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L’Italia conferma il ruolo chiave per il marchio britannico ora controllato dal gruppo cinese SAIC: nel 2025 MG ha superato le 50.000 immatricolazioni e il Paese è usato come mercato pilota per l’espansione dei veicoli commerciali Maxus. Questo passo segna non solo una crescita dei volumi, ma anche un cambiamento nelle dinamiche competitive del mercato italiano e nelle scelte di alimentazione dei consumatori.
Numeri e target
Secondo Andrea Bartolomeo, country manager per l’Italia, l’azienda ha centrato l’obiettivo annunciato per il 2025: oltre 50.000 vetture vendute. La quota di mercato attuale si attesta intorno al 3,5%, con l’ambizione di avvicinarsi al 4% nel breve periodo.
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Parallelamente, SAIC ha previsto l’ingresso strutturato di Maxus nel segmento dei veicoli commerciali: il responsabile Edoardo Gamberini ha fissato l’obiettivo di una penetrazione del 5% entro il 2028. L’Italia sarà uno dei mercati di prova per questa strategia.
Gamma e mix tecnologico
La strategia prodotto è cambiata nel 2025: oggi metà delle vendite italiane è rappresentata da vetture full-hybrid. I modelli compatti — in particolare la MG3 e la ZS — hanno beneficiato di questa scelta, contribuendo in modo significativo ai volumi.
- Benzina: modelli tradizionali ancora disponibili per chi preferisce motorizzazioni convenzionali.
- Full-hybrid: circa il 50% delle vendite dopo la revisione della gamma nel 2025.
- Plug-in hybrid: per chi ricerca autonomia estesa con ricarica elettrica.
- Elettrico: modelli recenti come la S5 e la MG4 destinati al mercato BEV.
- Maxus (commerciali): offerta che include diesel, versioni elettriche per l’ultimo miglio e varianti full-hybrid previste per il 2026.
Heritage, produzione e dazi
Nonostante la proprietà cinese, MG mantiene il centro stile nel Regno Unito e conserva il logo storico, elementi ritenuti strategici per il posizionamento del brand che vanta oltre un secolo di storia. La produzione procede principalmente in Cina; finora eventuali oneri doganali sulle esportazioni di modelli elettrici sono stati assorbiti dall’azienda senza ripercussioni immediate sui listini italiani.
Competizione e mercato
I concorrenti cinesi si moltiplicano e diventano sempre più agguerriti. Dal quartier generale chiamano a risultati più ambiziosi: la pressione sui team locali è concreta, con l’indicazione di continuare a crescere anche nel 2026.
Secondo Bartolomeo, il comportamento d’acquisto sta evolvendo: oggi il cliente valuta con maggiore attenzione qualità, prezzo e servizi post-vendita. Un punto che, se trascurato, può lasciare spazio a nuovi ingressi sul mercato.
Cosa cambia per gli italiani
Per gli acquirenti significa più scelta e una transizione accelerata verso soluzioni ibride ed elettriche, anche nel comparto dei veicoli commerciali. Per le case tradizionali europee è un promemoria: non sottovalutare la crescita dei brand emergenti.
Da seguire nei prossimi mesi: l’espansione di Maxus in Italia e l’evoluzione della quota di mercato di MG, con impatti su prezzi, disponibilità di modelli e rete di assistenza.
