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Con l’avvicinarsi di Milano Cortina 2026, la gestione della mobilità diventa centrale: Pirelli annuncia che equipaggerà con pneumatici invernali e quattro stagioni l’intera flotta ufficiale dei Giochi, garantendo continuità operativa e sicurezza su strade potenzialmente critiche dal 6 febbraio 2026. Per organizzatori, staff e partecipanti la scelta dei pneumatici non è un dettaglio tecnico ma un elemento decisivo per evitare ritardi e incidenti in condizioni meteo variabili.
La fornitura riguarda circa 3.000 veicoli messi a disposizione dall’organizzazione, provenienti dai marchi Abarth, Alfa Romeo, FIAT, Fiat Professional, Lancia e Maserati: tutti monteranno gomme del produttore italiano. In pratica, ogni auto della flotta ufficiale circolerà con soluzioni progettate per la stagione fredda o per l’uso tutto l’anno.
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Oltre alla consegna delle gomme, Pirelli predisporrà un servizio di supporto operativo affidato alla propria rete di rivenditori specialisti. L’obiettivo dichiarato è mantenere la flotta operativa con rapidità nelle sostituzioni e nei controlli, limitando le interruzioni durante il calendario serrato dei Giochi.
La partnership coprirà l’intero arco della manifestazione. Andrea Casaluci, responsabile dell’azienda, ha definito la collaborazione un motivo di orgoglio, sottolineando l’impegno a garantire affidabilità anche nelle condizioni invernali più impegnative.
I pneumatici scelti per le diverse esigenze della flotta
La gamma selezionata combina soluzioni specifiche per berline, crossover, SUV e auto sportive, oltre a proposte quattro stagioni per i veicoli di uso quotidiano. Di seguito, una sintesi dei modelli messi in campo e delle loro caratteristiche principali:
| Modello | Tipologia veicolo | Caratteristiche chiave | Certificazioni e test |
|---|---|---|---|
| Cinturato Winter 3 | Berline e crossover | Pneumatico invernale ad alte prestazioni, ottimizzato per frenata e trazione su neve | Prove comparative indipendenti (DEKRA, TÜV); buon livello di wet grip |
| Scorpion Winter 2 | SUV e crossover di segmento medio-alto | Progettato per equilibrio tra aderenza e controllo su superfici bagnate e innevate | Approvazione TÜV Performance Mark per condizioni invernali |
| P Zero Winter 2 | Vetture sportive | Soluzione ultra-high performance per trazione e stabilità invernale; battistrada direzionale | Classe A per wet grip sull’etichetta europea (secondo comunicazione aziendale) |
| Cinturato All Season SF3 | Auto medie e compatte | Quattro stagioni versatile, adatta a climi con inverni meno estremi | Marcatura 3PMSF; risultati positivi in test comparativi indipendenti |
Soluzioni per veicoli elettrificati
Sulle carcasse selezionate sarà disponibile la tecnologia Elect, identificabile dalla marcatura sul fianco. Il pacchetto è pensato per veicoli elettrificati e mira a contenere la resistenza al rotolamento, ridurre il rumore e gestire l’elevata coppia dei motori elettrici tramite rinforzi strutturali per il peso delle batterie.
Secondo il produttore, il ricorso a queste soluzioni può tradursi in un beneficio fino al 10% di autonomia aggiuntiva; si tratta di una stima fornita dall’azienda e non di un dato standardizzato.
- Riduzione dei tempi di fermo grazie all’assistenza dedicata.
- Maggiore sicurezza operativa sulle strade invernali.
- Test sul campo per tecnologie destinate anche al mercato consumer.
Per gli organizzatori dei Giochi la scelta di un unico fornitore per l’intera flotta semplifica la logistica e uniforma i livelli di sicurezza. Per il pubblico e gli automobilisti, la partecipazione a un evento di questa portata rappresenta anche un banco di prova per tecnologie – come la marcatura Elect o i nuovi battistrada invernali — che poi troveranno applicazione sulle vetture di tutti i giorni.
Con il via previsto per il 6 febbraio 2026, le prossime settimane saranno decisive per le ultime fasi di preparazione e per verificare sul campo l’efficacia delle soluzioni scelte, nella duplice prospettiva della sicurezza stradale e della continuità operativa dell’evento.
