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Per due giorni il lago ghiacciato di St. Moritz si è trasformato in un grande palcoscenico per auto storiche e da collezione: non solo una sfilata di meccanica pregiata, ma un evento che miscela cultura, design e turismo d’alta gamma. L’importanza è concreta: The I.C.E. St. Moritz 2026 consolida una formula che coinvolge cittadini, collezionisti e visitatori internazionali, segnando un punto di svolta per l’agenda degli eventi automobilistici invernali.
La superficie del lago, sotto un sole limpido, ha fatto da passerella e da arena. Il silenzio dell’Engadina è stato sostituito dal ronzio dei motori e dal brusio della folla: un contrasto che ha dato vita a sequenze visive e sonore difficili da dimenticare.
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Sul ghiaccio è stato allestito un villaggio effimero che ha ospitato esibizioni dinamiche, lounge riservate ai piloti e aree conviviali. Le auto entravano ed escono dalle dimostrazioni, mentre camerieri in pattini servivano drink tra applausi e scatti fotografici.
Accanto alle performance di guida, una porzione del lago è stata dedicata al pattinaggio e al curling, attrazione che ha coinvolto molte famiglie, e ha trasformato la manifestazione in una festa invernale aperta a tutti.
Nel centro urbano, vetrine e piazze sono diventate uno scenario permanente per installazioni artistiche e modelli d’epoca: ogni strada assumeva il ruolo di vetrina per supercar e classiche restaurate, offrendo al pubblico un percorso a cielo aperto tra stile e storia automobilistica.
I premi e i numeri che contano
- 50 vetture selezionate da una giuria di esperti coordinata da Marco Makaus, presentate come opere d’arte su due ruote.
- Best in Show: la Talbot‑Lago T150C SS Teardrop, scelta per le sue linee aerodinamiche e il valore storico.
- Spirit of St. Moritz: assegnato alla Ferrari Dino 206 S, simbolo di leggerezza e precisione meccanica.
- Hero Below Zero: la McLaren F1 GTR Lark, favorita dal pubblico per il suo richiamo sportivo contemporaneo.
Questi riconoscimenti sottolineano due elementi: la qualità dei veicoli in gara e la capacità dell’evento di parlare sia agli intenditori sia al grande pubblico.
Arte e design hanno giocato un ruolo da protagonisti: opere contemporanee hanno dialogato con le forme delle carrozzerie, rafforzando l’idea che qui l’auto sia anche linguaggio estetico e culturale.
In cielo, le evoluzioni della Patrouille Suisse e una mongolfiera panoramica hanno consegnato immagini d’impatto, mentre nelle vie si è formato un museo itinerante spontaneo, con fuoristrada imponenti, classiche restaurate e prototipi futuristici che hanno richiamato fotografi e appassionati.
Il pubblico era internazionale e variegato per età: non solo collezionisti, ma visitatori curiosi che hanno trasformato l’evento in esperienza sociale oltre che estetica. Il fermento ha avuto effetti concreti sull’economia locale: boutique temporanee, merchandising e servizi hanno registrato una forte affluenza, confermando la valenza turistica della manifestazione.
Gli organizzatori interpretano The I.C.E. come uno spazio in cui la passione per l’automobile si traduce in memoria collettiva e in offerta culturale, capace di attrarre interessi diversi attorno a un unico tema.
Dal punto di vista del calendario internazionale, l’edizione 2026 mostra che l’evento ha raggiunto una fase di maturità: formula consolidata, pubblico fidelizzato e un equilibrio tra spettacolo, concorso e intrattenimento che gli garantisce un ruolo sempre più centrale nel panorama degli eventi automotive invernali.
Per chi segue il mondo delle auto d’epoca e del collezionismo, la lezione è chiara: St. Moritz non ha soltanto ospitato veicoli di pregio, li ha resi protagonisti di un racconto che unisce economia, cultura e lifestyle—un modello replicabile ma difficile da pareggiare per esposizioni tradizionali.
